order_bg

махсулот

L6205PD013TR 100% нав ва аслии худӣ микросхемаҳои интегралии оилаи буферии соати баландсифат

тавсифи кӯтоҳ:

Ин ронандаи мотори қадами L6205PD013TR барои автоматикунонии мошинҳои гуногуни гуногун, ба монанди насосҳо ва фаъолкунандаҳо сохта шудааст.Шиддати маъмулии таъминоти кории он 48 В аст. Ин маҳсулот дар бастабандии лента ва ғилдирак фиристода мешавад, то зуд насб ва интиқоли бехатарро таъмин кунад.Ин дастгоҳ дорои шиддати маъмулии таъминоти кории 48 В аст. Шиддати ҳадди ақали таъминоти кории он 8 В, дар ҳоле ки максималии он 52 В аст. Ин контроллер мотор дорои доираи ҳарорати кори аз -40 °C то 150 °C мебошад.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Хусусиятҳои маҳсулот

ИА RoHS

Мутобиқи озодкунӣ

ECCN (ИМА)

EAR99

Ҳолати қисм

Фаъол

HTS

8542.39.00.01

SVHC

Бале

SVHC аз ҳадди ниҳоӣ мегузарад

Бале

Автомобилӣ

No

PPAP

No

Навъи

Ронандаи мотор

Навъи мотор

Мотори қадам

Технологияи равандҳо

DMOS|BCD|Биполярӣ|CMOS

Интерфейси назорат

PWM

Конфигуратсияи баромад

Пули пурра

Шиддати ҳадди ақали таъминоти корӣ (V)

8

Шиддати таъминоти корӣ (V)

8 то 52

Шиддати маъмулии таъминоти корӣ (V)

48

Максимум шиддати таъминоти корӣ (V)

52

Ҳадди қатъшавӣ (V)

6

Ҳарорати ҳадди ақали корӣ (°C)

-40

Ҳарорати максималии корӣ (°C)

150

Бастабандӣ

Лента ва Рол

Монтаж

Монтажи рӯизаминӣ

Баландии баста

3.3 (максимум)

Паҳнои баста

11.1 (максимум)

Дарозии баста

16 (максимум)

PCB иваз карда шуд

20

Номи бастаи стандартӣ

SOP

Бастаи таъминкунанда

PowerSO

Шумораи PIN

20

Драйвери қадамдор чист?

Дарронандаи қадамзана астпурқувваткунандаи барқки кори двигатели кадамро пеш мебарад, ки сигнали идоракуниро, ки контроллер фиристодааст, кабул карда метавонад (PLC/ MCU, ва ғайра) ва кунҷ/қадами мувофиқи муҳаррики қадамро идора кунед.Сигналҳои маъмултарини назорат ин сигнали набз аст ва ронандаи қадам барои идора кардани муҳаррики қадам барои иҷро кардани як қадам набзи муассир мегирад.Ронандаи қадам бо функсияи зербахш метавонад кунҷи қадами ҷудогонаи муҳаррики қадамро тағир диҳад, то дақиқии бештари назоратро ба даст орад, ларзишро коҳиш диҳад ва моменти баромадро афзоиш диҳад.Илова ба сигнали набз, ронандаи қадам бо функсияи алоқаи автобус инчунин метавонад сигнали автобусро барои идоракунии мотори қадам барои иҷрои амали мувофиқ қабул кунад.

Нақши ронандаи мотори қадам

Драйвери муҳаррики қадам як навъ фаъолкунандаест, ки метавонад сигнали импулси электрикиро ба ҷойивазкунии кунҷӣ табдил диҳад.Ҳангоме ки ронандаи муҳаррики қадамдор сигнали импулси электрикиро мегирад, вай муҳаррики қадами худро барои гардиши кунҷии собит (мо онро "кунҷи қадам" меномем) мувофиқи самти дар аввал муқарраршуда бармегардонад ва гардиши он зина ба зина аз рӯи мувофиқи кунҷи собит.Мо метавонем ҷойгузини кунҷро тавассути назорати шумораи импулсҳои фиристодашуда назорат кунем, то ба ҳадафи ҷойгиркунии дақиқ ноил гардем.Дар айни замон, мо инчунин метавонем суръат ва суръатбахшии муҳаррики қадамро тавассути назорати басомади сигнали набзи он назорат кунем, то ба ҳадафи танзими суръат ва ҷойгиршавӣ ноил гардем.Он дар як қатор мошинҳои кандакорӣ, мошинҳои суфтакунандаи булӯр, асбобҳои миёнаи CNC, мошинҳои гулдӯзии EEG, мошинҳои бастабандӣ, фаввораҳо, мошинҳои тақсимкунӣ, системаҳои буридан ва ғизодиҳӣ ва дигар калон ва миёна ба таври васеъ истифода мешаванд.Таҷҳизоти CNCбо талаботи ҳалли баландтар.

Рақами марҳилаи муҳаррики қадам ба шумораи гурӯҳҳои ғалтаки дохили муҳаррики қадам ишора мекунад, ки маъмулан муҳаррикҳои қадами дуфазавӣ, сефазавӣ, чорфазавӣ ва панҷ марҳила истифода мешаванд.Шумораи марҳилаҳои муҳаррик гуногун аст ва кунҷи қадам гуногун аст ва кунҷи қадами муҳаррики умумии дуфазавӣ 1,8 дараҷа, се марҳила 1,2 дараҷа ва панҷ марҳила 0,72 дараҷа аст.Ҳангоме ки ронандаи воҳиди муҳаррики қадамӣ танзим карда нашудааст, корбар асосан ба интихоби рақамҳои марҳилаҳои гуногуни муҳаррикҳои қадам барои қонеъ кардани талаботи кунҷи қадам такя мекунад.Агар драйвери зербахш истифода шавад, шумораи марҳилаҳо бемаънӣ мешавад ва корбар метавонад кунҷи қадамро танҳо бо тағир додани фраксияи ҷарима дар драйвер тағир диҳад.

Подразделенияи ронандаи муҳаррики қадам дар кори муҳаррик як ҷаҳиши сифатӣ ба вуҷуд меорад, аммо ҳамаи ин аз ҷониби худи ронанда тавлид мешавад ва ба мотор ва системаи идоракунӣ ҳеҷ иртиботе надорад.Ҳангоми истифода, ягона нуктае, ки корбар бояд ба он диққат диҳад, тағир додани кунҷи қадами мотори қадамкунанда мебошад, ки ба басомади сигнали қадами аз ҷониби системаи идоракунӣ додашуда таъсир мерасонад, зеро кунҷи қадами муҳаррики қадамкунанда пас аз тақсимот хурдтар бошад, басомади сигнали қадами дархост бояд мувофиқан беҳтар карда шавад.Барои мисол муҳаррики қадами 1,8-дараҷаро гирем: кунҷи қадами ронанда дар ҳолати нимқадам 0,9 дараҷа ва кунҷи қадам дар вақти даҳ қадам 0,18 дараҷа аст, то дар ҳолати дархости ҳамон суръати двигатель, басомади сигнали кадамзание, ки системаи идоракунй мефиристад, 5 маротиба нисбат ба кори нимкадам дар вакти дах кадам.

Аниқии муҳаррики оддии қадам 3 ~ 5% кунҷи қадамро ташкил медиҳад.Инҳирофшавии якқадам аз муҳаррики қадам ба дурустии қадами оянда таъсир намерасонад, бинобар ин, дақиқии муҳаррики қадам ҷамъ намешавад.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед